Glavna struktura električnih tovornjakov

oblika
Sestava električnih vozil vključuje: električne pogonske in krmilne sisteme, mehanske sisteme, kot je prenos pogonske sile, in delovne naprave za opravljanje vnaprej določenih nalog. Električni pogon in nadzorni sistem je jedro električnih vozil in največja razlika od vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem. Električni pogon in krmilni sistem sestavljajo pogonski motor, napajalnik in naprava za krmiljenje hitrosti motorja. Ostale naprave električnih vozil so v osnovi enake kot pri motorjih z notranjim zgorevanjem.
Napajanje
Zagotavljajo električno energijo za pogonski motor električnih vozil, ki pretvarja električno energijo iz vira energije v mehansko energijo. Najpogosteje uporabljeni vir energije so svinčeno-kislinske baterije, vendar z razvojem tehnologije električnih vozil svinčeno-kislinske baterije postopoma nadomeščajo druge baterije zaradi nizke energije, počasne hitrosti polnjenja in kratke življenjske dobe. Glavni viri energije v razvoju vključujejo natrijeve žveplove baterije, nikelj-kadmijeve baterije, litijeve baterije, gorivne celice itd. Uporaba teh novih virov energije je odprla široke možnosti za razvoj električnih vozil.
Pogonski motor
Funkcija pogonskega motorja je pretvarjanje električne energije napajanja v mehansko energijo ter poganjanje koles in delovnih naprav prek prenosne naprave ali neposredno. Vzbujeni motorji serije DC se pogosto uporabljajo v električnih vozilih, ki imajo "mehke" mehanske lastnosti, ki so zelo skladne z voznimi lastnostmi avtomobilov. Vendar ima enosmerni motor zaradi prisotnosti komutacijskih isker nizko moč, nizko učinkovitost in veliko vzdrževalno obremenitev; Z razvojem tehnologije krmiljenja motorjev ga bodo postopoma nadomestili brezkrtačni enosmerni motor (BLDCM), preklopni reluktančni motor (SRM) in asinhroni motor na izmenični tok, kot je univerzalni enosmerni motor z aksialnim poljem brez ohišja.